1, autofiltri klassifikatsiooni koostis ja liimimisprobleemid
Auto vajab tavaliselt nelja komplekti filtreid: mootori õhufilter, õlifilter, kütusefilter, konditsioneeri õhufilter, see tähendab, et tavaliselt öeldakse, et neli filtrit. Nad vastutavad mootori sisselaskesüsteemi, määrimissüsteemi, kütusesüsteemi, kliimaseadme vahefiltreerimise eest. Filtri komponendid peavad olema liimidega ühendatud, et sisse- ja väljalaskekanalid oleksid täielikult filterpaberiga isoleeritud, et filtreerida keskkonnas olevad lisandid ning kaitsta mootori sisselaskesüsteemi, määrdesüsteemi, kütusesüsteemi ja kliimaseadet. . Autoturu arenguga on üha rohkem mudeleid, mille hulgas on filtrit üha mitmekesisem, on ümmargused tünnid, plaaditüübid, ebakorrapärased tüübid jne, suured veoautod kasutavad tavaliselt ümarat tünni ja sõiduautod. , maasturid on tavaliselt plaaditüüpi. Autofiltri liimimine toimub peamiselt filterpaberi voltimises, hambaharja liimimises (fikseeritud hambatüüpi liim), otsakorgi liimimises, filterpaberi ühenduskohas, tihendusrõnga liimimises, ääriste liimimises ja nii edasi.
2, autode filtrites kasutatavate liimide peamised tüübid ja omadused
Autofiltri jaoks kasutatav liim jaguneb vastavalt sellele, kas see sisaldab lahustit, lahustiliimi, lahustivaba liimi, kuumsulamliimi jne. Põhikoostise järgi võib selle jagada PU-liimiks, PVC-liimiks, EVA-liimiks, PO-liimiks, PA-liim, epoksüliim jne. Kasutamise järgi jaguneb otsakorgiliim, filterliim, vuukliim, liimiliiniliim, valuliim ja nii edasi. Varem oli üldmootorite filtriliimidel põhiosa ühekomponendiline filtrikassett, mille põhiosa oli PVC, ja kahekomponentne polüuretaaniga filtrikassett. Praegu on turul kasutatav filtriliim keerulisem, seal on kahekomponendiline PU-liim, ühekomponendiline PVC-liim, EVA-kuumsulamliim, PA-kuumsulaliim, PO-kuumsulamliim, epoksüliim, akrüülliim ja nii edasi. peal. 100-protsendilise tahke sisalduse, lahustivaba, keskkonnakaitse, mittetoksilise, vähese lõhna, tugeva nakkuvuse, hea ilmastikukindluse, kõrge kohesioonitugevuse, kiire kõvenemise, automatiseerimiseks ja muude omaduste tõttu kasutatakse kuumsulamliimi laialdaselt filtri erinevate osade liimkinnitus. Kahekomponentne PU-liim lihtsa valamise, lihtsa protsessi, mittetoksilise ja keskkonnakaitse tõttu võib asendada metallist otsakorki, nii et filter on ilusam, kergem ja seda kasutatakse laialdaselt ka filtrikomponentide nakkumisel. .
3, autofiltrite liimide arendusprotsess ja tulevane suund
Autotööstuse suure arenguga on arenenud ka autode filtrite liimid. Autotööstuses kehtivate kerguse, kuivuse ja vibratsiooni vähendamise, madala emissiooni, madala lenduvate orgaaniliste ühendite ja vähese lõhna nõuetega on autode filtrites kasutatav liim saanud ka mõned uued omadused ja arengusuunad. Algsest üksiku tootearendusest tänaseks rikkaliku ja mitmekesise tootesarjani. Filtritööstuse arenedes on selle filtriliim jõudluse poolest üha suurem, sideme tugevus muutub järjest kõrgemaks, lõhn muutub üha madalamaks, kasutamine muutub lihtsamaks ja lihtsamaks, kõvenemine muutub kiiremaks ja kiiremaks, sobib paremini automatiseerimiseks, ja kõrgem vastupidavus kõrgele temperatuurile ja madalam vastupidavus madalale temperatuurile. Survevalu masinaga vormitud filtrielemendi eelised on madal kõrgus, kerge ja ilus välimus, kõrge filtreerimise tõhusus ja pikk kasutusiga, millest on saanud auto õhufiltri elemendi peamine vorm ja mida kasutatakse laialdaselt ka miniseadmetes. - sõiduautod, sõiduautod ja kergsõidukid. Filtritööstuses kasutatavate liimide arendamise suund on kuumsulam, kuna sellel on mittetoksilise, kiire kõvenemise ja ulatusliku liimimispinna omadused. Mõned funktsionaalsed filtriliimid on ka edasise arengu suund.
