1. Autofiltri klassifikatsioon, koostis ja liimimine;
Auto vajab tavaliselt nelja rühma filtreid: mootori õhufilter, õlifilter, kütusefilter, konditsioneeri õhufilter, see tähendab, et tavaliselt on neli filtrit. Nad vastutavad mootori sisselaskesüsteemi, määrimissüsteemi, kütusesüsteemi, kliimaseadme vahefiltreerimise eest. Filtri komponendid tuleb ühendada liimidega, et tagada sisse- ja väljalaskekanalite täielik isoleerimine filterpaberiga, et saavutada keskkonnas leiduvate lisandite filtreerimise eesmärk ning kaitsta mootori sisselaskesüsteemi, määrdesüsteemi, kütusesüsteemi. ja kliimaseade. Autoturu arenguga on üha rohkem mudeleid, mille hulgas on filtrid üha mitmekesisemad, on ümmarguse tünni tüüpi, plaaditüüpi, ebaregulaarset tüüpi jne. Suured veoautod kasutavad tavaliselt ümarat tünni tüüpi ja autod, maasturid on tavaliselt plaaditüüpi. Autofiltri liimimine toimub peamiselt filterpaberi voltimises, hambaharja liimimises (fikseeritud hambatüüpi liim), otsakorgi liimimises, filterpaberi ühenduskohas, tihendusrõnga liimimises, ääriste liimimises ja nii edasi.
2. Autode filtrites kasutatavate liimide peamised tüübid ja omadused;
Autofiltri liim jaguneb vastavalt sellele, kas see sisaldab lahustit, lahustiliimi, lahustivaba liimi, kuumsulamliimi ja nii edasi. Põhikomponentide järgi saab selle jagada PU-liimiks, PVC-liimiks, EVA-liimiks, PO-liimiks, PA-liimiks, epoksüliimiks ja nii edasi. Kasutamise järgi jaguneb see otsakatte liimiks, filterliimiks, vuugiliimiks, liimiliiniliimiks, valuliimiks ja nii edasi. Varem sisaldasid üldmootorite filtriliimid peamiselt ühekomponendilist filtriliimi, mille põhiosa on PVC, ja kahekomponendilist filtriliimi, mille põhiosa on polüuretaan. Praegu on turul kasutatav filtriliim keerulisem, sealhulgas kahekomponendiline PU-liim, ühekomponentne PVC-liim, EVA-kuumsulamliim, PA-kuumsulaliim, PO-kuumsulamliim, epoksüliim, akrüülliim ja nii edasi. . Kuumsulaliim 100-protsendilise tahke sisalduse, lahustivaba, keskkonnakaitse, mittetoksilise, vähese lõhna, tugeva nakkuvuse, hea ilmastikukindluse, kõrge kohesioonitugevuse, kiire kõvenemise tõttu, sobib automatiseerimiseks ja muudeks omadusteks ning kasutatakse laialdaselt nakkumisel. filtri komponentidest. Kahekomponentne PU-liim on mugav valamiseks, lihtne protsess, mittetoksiline ja keskkonnakaitse. See võib asendada metallist otsakorki ja muuta filtri ilusamaks ja kaasaskantavamaks. Seda kasutatakse laialdaselt ka filtri iga komponendi nakkumisel.
3. Autode filtrite liimide arendusprotsess ja edasine suund;
Hiina autotööstuse suure arenguga on arenenud ka autofiltrite jaoks kasutatav liim. Hiina autotööstuse kerge, kuivuse ja vibratsiooni vähendamise, madala emissiooni, madala lenduvate orgaaniliste ühendite ja madala lõhnanõudega on autofiltri liimil ka mõned uued omadused ja arengusuund. Alguses ühest tootest on meil nüüd rikkalik ja mitmekesine tootesari. Algsest mürgisest ja kahjulikust lahustikliimast, mis töötati välja peamiselt tänapäeva keskkonnakaitse ja mittetoksilise kuumsulamliimini, on kahekomponentne PU-liim.
Filtritööstuse arenedes on filtriliimi jõudlus, sidumistugevus suurem ja suurem, lõhn on üha madalam, toiming on üha lihtsam, kõvenemine on kiirem ja kiirem, sobib paremini automatiseerimiseks ja kõrgem. temperatuuritaluvus ja madalam vastupidavus madalale temperatuurile. Vahtpolüuretaanist (PU) elastomeeril põhinevat filterpaberiliimi saab ise moodustada, et asendada terasplaadi otsakate ja otsakatte kummist tihendusrõngas ning filtermaterjali süntees. Liimimasina vormi süstimisel toodetud filtrielemendi eelised on madal kõrgus, kerge välimus, kõrge filtreerimise efektiivsus ja pikk kasutusiga. Sellest on saanud autode õhufiltrielemendi peamine vorm ning seda kasutatakse laialdaselt ka miniautodes, sõiduautodes ja kergetes autodes. Filtritööstuses kasutatavate liimide arengusuund on kuumsulam, kuna sellel on mittetoksilised, kiiresti kõvenevad ja laia liimimispinna omadused. Tulevikus on ka mõned funktsionaalsed filtriliimid.
